Rimorchi ad alta capacità tagliare i costi & Ridurre drasticamente Carbon Footprint per il Galles & Ovest Utilities

Avendo preso in consegna 18 nuove ad alta capacità rimorchi serpentina realizzati da Steve Vick Internazionale, Galles & Ovest Utilities (WWU) riferiscono che stanno già raggiungendo il previsto 13% riduzione dei costi sull'uso del tubo in PE dopo appena sei mesi.

Inoltre, società sono felici di scoprire che l'uso dei rimorchi è ridurre le emissioni di carbonio di oltre 400 tonnellate all'anno - abbastanza carbonio per guidare una macchina di famiglia di due milioni di miglia! "Utilizzare Dipartimento di Energia & Cambiamenti climatici calcoli, che equivale a un valore di carbonio finanziaria di circa 22.000 £ l'anno. Nel corso della vita di dieci anni di rimorchi, che equivale a più di 220.000 £ ", dice Chris Clarke, Direttore di WWU di Asset Management e HS&E.
Chris continua a spiegare che 20% di emissioni di anidride carbonica di esercizio commerciale di WWU si compone di acquisto PE. Utilizzando i nuovi trailer ad alta capacità, la società è ora tagliando il tubo spreco da 50% con conseguente notevole riduzione della loro impronta di carbonio.

Trailer detiene 500 bobina metro di 90 millimetri PE
Il 90/500 rimorchi, WWU che ha contribuito alla progettazione, sono i primi nel loro genere nel Regno Unito, per il trasporto e dispensare 500 bobine metro in PE con diametri da 63 millimetri a 90mm.
L'azienda ha voluto ridurre il suo spreco tubo da un tasso di 20% all'anno, che è nella media per l'industria. Hanno deciso che l'uso di bobine di PE molto più lunghi rispetto ai tradizionali bobine 120m comporterebbe notevoli risparmi. Spreco di tubo in PE, particolarmente nei diametri 63 millimetri, 75mm e 90 millimetri, è il risultato di sezioni di tubo inutilizzati alla fine della bobina essendo scartato in quanto non sono abbastanza a lungo per il progetto successivo. Poter utilizzare 500 bobine di metri ha permesso di ridurre il tubo WWU sprechi da 20% a 7%.
Chris continua a parlare di successo di WWU nel ridurre gli sprechi PE, "Abbiamo visto risparmi su PE provenienti da vari aspetti con i rimorchi ad alta capacità. Non solo stiamo sprecando di meno a causa dell'uso più efficiente di PE su diversi progetti di inserimento, ma anche meno tempo è richiesto in culo fusione lunghezze insieme per spinte più lunghi. E stiamo risparmiando tempo e denaro, scavando pozzi meno di connessione. "

Nuovo design 'one-man'
Il 90/500 rimorchio è un design completamente nuovo da Steve Vick internazionale. Con una struttura tamburo esagonale, il tamburo centrale viene spostato tra il carico, trasporti e le posizioni di erogazione da parte idraulica, consentendo uno operante per effettuare queste procedure. Il metodo di rimozione e sostituzione delle barre tamburo (ci sono sei – due in meno rispetto a precedenti rimorchi Steve Vick) per caricare la serpentina è stata semplificata ed è ora anche un solo operatore.
A causa della configurazione migliorata tamburo centrale, tubo viene erogato più veloce, pipe più veloce e più fluido e non utilizzata viene facilmente ri-arrotolato per l'uso su un altro progetto. Quando la bobina è completamente supportato dal tamburo esagonale, ri-avvolgimento è un processo con una sola mano.
Con la sicurezza di primaria importanza, Le operazioni di carico e di erogazione sono effettuate da terra con questo trailer evitando la necessità di agenti di salire sul telaio o mettere le mani all'interno dell'area tamburo rotante. Una volta caricato sul tamburo, un 500 coil metro di tubo in PE può essere facilmente ruotato manualmente per consentire il posizionamento del bordo anteriore prima erogazione.
Un disco di freno a tamburo centrale, quale è applicato meccanicamente, è stato montato per controllare l'energia immagazzinata nella bobina ed evitare la rotazione libera del tamburo durante l'erogazione e ribobinatura e durante il caricamento tamburo bar.
Nonostante la sua grande capacità, Steve Vick 90/500 rimorchio pesa solo 1900kg a pieno carico le consente di essere trainato da un veicolo tipico di transito. La combinazione del suo peso leggero e singola axel rendere il trailer altamente manovrabile.

Trailer trova il favore con il management e gli operatori
Il nuovo 90/500 rimorchi sono ora in uso in cinque depositi WWU a Bristol, Exeter, Cheltenham, Treforest e Llandarcy. Paul Breakey, I commenti di WWU Ingegneria Manager su investimenti "Nel complesso siamo molto soddisfatti i trailer, sia da prospettive di gestione e operativi, ed è stato gratificante vedere che le cooperative sono davvero impaziente di utilizzare i rimorchi a causa dei loro benefici - non solo perché gli viene detto di usarli!"
Molti altri programmi di utilità e gli appaltatori sono attualmente sperimentando il 90/500 rimorchio.

Condividi questo articolo: